工作原理
液压全自动皮带调偏装置是由调心轮与油泵组成的调心轮复合泵、集成块和油缸组成组合油缸、油管机及支承支架构成。
当皮带居中运行时,皮带与左右两只条形轮复合泵下接触属于正常运行,如果皮带在运行偏左时,启动左侧调心轮复合泵,调心轮一面产生反向推力,把皮带推向中间一面,随着皮带运行带动皮带油帮转动产生压力,油经管道至组合油缸,推动油塞带动(上或下)调心托辊向前偏转,驱使皮带向右跑而居中。反之,皮带偏右时,右边的调心轮复合的一面把皮带向中推,一面旋转产生压力油组合拉动活塞杆带动(上或下),调心托辊向后偏转驱使皮带向左跑而居中。
产品特点
1、纠偏能力强。通过支架的摆动,对跑偏严重的输送带有很好的纠偏效果。
2、安装方便。回程皮带调偏器的安装利用原来的螺栓孔,不改变原支撑结构。
3、自动即时纠偏。当输送带跑偏时,能自动、即时地对输送带进行纠偏。
4、利用弹性回复力纠偏,对皮带边缘的磨损小。
5、结构简单可靠,无维护量,,具有很大的推广
特点
液压全自动皮带调偏装置对中装置有上、下条形托辊的功能和特的液压校正功能于一身,因此具有校正速度。
自动检测此时跑偏予以校正,使皮带始终处于合理状态运行,因而抵消皮带机因安装不当、运转失灵、特料冲击、负荷变化、皮带断面间伸长率不均匀等现象。
液压全自动皮带调偏装置是调心论的摩擦旋转产生动力,故无需电源,自动调整、自动校正,具有结构简单、性能可靠、安装方便等特点,采用全封闭结构,故能在任何恶劣环境下正常工作
工作原理及型号说明
液压调正装置是由检驱轮、油泵、复合油缸、油管总成、固定机架构成。当皮带运行跑 偏时,皮带与检驱轮接触,检驱轮带动油泵旋转,输出压力油控制驱动油缸往复运动,带动 调心托辊偏转,使调心托辊的线运动方向与皮带的运动方向形成一个夹角,产生的摩擦力驱 动皮带,使皮带始终在设定的范围内运行,从而避免皮带跑偏造成散料及皮带与皮带机机架 摩擦撕带,达到保护皮带机正常运行之目的。
结构原理
参照附图,在机架l上一组调心托辊2的两侧相同高度设置两只垂直安装的检驱轮3,检驱轮3转轴与油泵4动力输入轴相连,用两个固定支架5分别把左右两侧的检驱轮3与油 泵4固定在两侧机架l上,调心托辊2与左侧固定支架5之间设置复合油缸6,复合油缸6的尾部与固定支架铰接,复合油缸6的活塞杆与调心托辊2的托辊架转动部分左侧铰接,用油管把油泵4的油口与复合油缸6尾部的油口接通。如图皮带7运行方向为前方时,当皮带 7向左跑偏,触动左侧检驱轮3,左侧油泵迅速输出压力油,通过复合油缸6的油路集成块进入油缸的无杆腔,推动活塞和活塞杆,有杆腔的液压油经油路集成块回复合油缸的油箱中,活塞杆迅速伸出,推动调心托辊2顺时针转动(即调心托辊左侧向前偏转),驱使皮带7向右跑而居中;当皮带7向右跑偏,触动右侧检驱轮3,右侧油泵输出压力油,通过复合油缸6的油路集成块进入油缸的有杆腔,推动活塞使活塞杆回缩,无杆腔的液压油经过油路集成块回到复合油缸6的油箱中,活塞杆迅速缩回,拉动调心托辊2逆时针转动(即调心托辊左侧向后偏转),驱使皮带7向左跑而居中。
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