2．4电气设备及控制要求
1、控制方式采用程序控制和就地手动控制。
2、设备状态信号及重要的报警信号送至输煤程控系统，并接受输煤程控系统的控制指令。
3、自动液压张紧装置提供就地电控箱，防护等级为IP54，配合选用的电控柜内至少应包括接触器、热继电器、空气开关等主要电气元件，所选用的元器件均应是现行进口合格产品，并应能满足就地控制和远方监控的要求，其控制原理和内部接线的正确性、完整性和可靠性由投标方配合并负责。电控箱内具有所需的设备，包括塑壳开关、接触器、热继电器、中间继电器、信号灯、控制按钮、远方/就地转换开关等。输出接点应满足控制要求。
4、同一参数的多个开关量报警点，在电控箱端子上并接后再送至输煤程控系统。
5、投标方提供的开关应为进口产品。投标方负责就地一次仪表和设备安装接线设计。
6、电动机及电控箱等电气设备的防护等级达到IP54，电动机绝缘等级达到F级。电动机的选用应得到招标方认可。
7、现场为380V/220VAC三相四线制电源，当投标方提供的控制设备和系统需其它等级电源时，投标方自行提供电源变换设备以满足其需要。
8、招标方根据投标方提供的详细资料，负责设计从程控柜端子排至招标方控制系统的电缆连接，并提供程控系统的总电源。除此之外的设计和供货、安装、调试等工作均由投标方负责，与招标方的设计和供货分界点在电控柜的出线端子排（需送到招标方控制系统的信号）。
适应性强
该拉紧装置现已系列化，适应范围较广，设计拉紧小车大拉紧力为1250kN，大拉紧行程为36m，所以一般可满足各种大型带式输送机对拉紧系统的要求。
由于拉紧装置仅由拉紧油缸与输送机的拉紧小车相连，所以可根据实际需要灵活地布置拉紧系统；当采用机头或中部拉紧时，拉紧油缸安装在输送机机身内；当采用机尾拉紧时，拉紧油缸既可以安装在输送机的尾部，也可以借助于平面改向滑轮组将拉紧油缸置于输送机机身外侧，因而给带式输送机的选型设计提供了方便。
功能齐全，并可实现远程控制
当输送机胶带出现打滑现象时，拉紧装置能自动增加拉紧力。该装置设有“手动/自动”、“近控/远控”、“变送器/继电器”“拉紧力正常”及“故障报警”等功能，采用中文化文本显示器进行人机对话----参数设定、实时显示张紧力、运行状态和故障，并可以与输送机的集控装置连接联动，以实现对拉紧系统的远距离控制。
胶带自控液压拉紧装置是根据我国煤矿,冶金等的特点,吸收世界工业发达国家的技术,根据胶带在启动和正常运转状态下拉紧力相同而拉紧行程不同的需要,并根据不同的场所胶带送料密度不同和同一场所送料量变化而确定合理的胶带张力而设计的,该机特点:(1)响应快,胶带启动时,胶带突然松弛伸长,该机能立即缩回油缸,及时补偿胶带的伸长,对紧边的冲击小,从而使启动时平稳可靠,避免断带事故发生;(2)张力调节范围广;(3)皮带打滑时能自动增高拉紧力等保护功能;(4)结构紧凑,安装空间小;(5)可与集控装置相连,实现对该机的远距离集中控制,还可实现微机控制.
该拉紧装置现已系列化，适应范围较广，设计拉紧小车大拉紧力为1250kN，大拉紧行程为36m，所以一般可满足各种大型带式输送机对拉紧系统的要求。
由于拉紧装置仅由拉紧油缸与输送机的拉紧小车相连，所以可根据实际需要灵活地布置拉紧系统；当采用机头或中部拉紧时，拉紧油缸安装在输送机机身内；当采用机尾拉紧时，拉紧油缸既可以安装在输送机的尾部，也可以借助于平面改向滑轮组将拉紧油缸置于输送机机身外侧，因而给带式输送机的选型设计提供了方便。
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