2．4电气设备及控制要求
1、控制方式采用程序控制和就地手动控制。
2、设备状态信号及重要的报警信号送至输煤程控系统，并接受输煤程控系统的控制指令。
3、自动液压张紧装置提供就地电控箱，防护等级为IP54，配合选用的电控柜内至少应包括接触器、热继电器、空气开关等主要电气元件，所选用的元器件均应是现行进口合格产品，并应能满足就地控制和远方监控的要求，其控制原理和内部接线的正确性、完整性和可靠性由投标方配合并负责。电控箱内具有所需的设备，包括塑壳开关、接触器、热继电器、中间继电器、信号灯、控制按钮、远方/就地转换开关等。输出接点应满足控制要求。
4、同一参数的多个开关量报警点，在电控箱端子上并接后再送至输煤程控系统。
5、投标方提供的开关应为进口产品。投标方负责就地一次仪表和设备安装接线设计。
6、电动机及电控箱等电气设备的防护等级达到IP54，电动机绝缘等级达到F级。电动机的选用应得到招标方认可。
7、现场为380V/220VAC三相四线制电源，当投标方提供的控制设备和系统需其它等级电源时，投标方自行提供电源变换设备以满足其需要。
8、招标方根据投标方提供的详细资料，负责设计从程控柜端子排至招标方控制系统的电缆连接，并提供程控系统的总电源。除此之外的设计和供货、安装、调试等工作均由投标方负责，与招标方的设计和供货分界点在电控柜的出线端子排（需送到招标方控制系统的信号）。
适应性强
该拉紧装置现已系列化，适应范围较广，设计拉紧小车大拉紧力为1250kN，大拉紧行程为36m，所以一般可满足各种大型带式输送机对拉紧系统的要求。
由于拉紧装置仅由拉紧油缸与输送机的拉紧小车相连，所以可根据实际需要灵活地布置拉紧系统；当采用机头或中部拉紧时，拉紧油缸安装在输送机机身内；当采用机尾拉紧时，拉紧油缸既可以安装在输送机的尾部，也可以借助于平面改向滑轮组将拉紧油缸置于输送机机身外侧，因而给带式输送机的选型设计提供了方便。
机械结构的安装说明：
按照安装结构示意图把滑轮组、油缸及其它组件安装到位，安装形式为水平安装，安装时虚特别注意皮带张紧力必须保持为水平方向，不得倾斜和产生侧向牵引力。另外安装时注意滑轮不得产生卡死现象。
1.特的传感器结构和数字控制电路，能够使胶带输送机起动与工作时1，1-1.5倍张紧力的佳状态。
2.设有随机函数，能够在正常运行时可根据输送机自行检测，达到重载大拉力，轻载小拉力的随机变化能力。
3.采用的电液动执行机构，具有很高的张紧力的控制精度，使皮带机工作可靠、平稳，延长胶带使用寿命避免断带事故发生。
4.设有正常、现场的两种控制方式，便于现场安装调试。
5.结构紧凑、安装空间小。
6.可与集控装置连接，实现对该机的远距离集控制，还可以实现微机控制。
带式输送机起动时，胶带的松边会突然松弛伸长，此时拉紧油缸在蓄能站的作用下，能立刻收缩活塞杆，及时补偿胶带的伸长量，减小了胶带松边对紧边的冲击，不但使得输送机起动平稳、可靠，而且较好地保护了胶带特别是胶带的接头，可防止或避免断带事故的发生。这也是其他种类拉紧装置所无法比拟的特点
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