设备组成
该设备由溜槽、闸门、驱动装置、限位开关、控制系统等组成。
动作原理
不装车状态时，电机断电，制动器处于松闸状态，闸门液压缸的作用处于关闭状态。需要装车时，电机通电，带动减速器、绳轮转动。钢丝绳一端与绳轮相连，另一端绕过定滑轮与闸门后部配重架相连，从而提起闸门后部( 含配重块)，相应闸门打开装车。装车时电机断电，制动器带电抱闸。车装满后，电机带电反向旋转，制动器断电松闸，直至闸门关闭。制动器为常开型，在闸门关闭和打开状态均设有机械限位装置，并设有磁感应开关。闸门工况与电机、制动器状态对应如下：
a)闸门关闭 电机断电，制动器断电松闸
b)闸门打开 电机断电，制动器带电抱闸
c)闸门上、下过程(正常) 电机带电，制动器断电松闸
d)闸门上、下过程(意外停电) 电机断电，制动器断电松闸
e)中间停位(装车) 电机断电，制动器带电抱闸
八、系统的调试与试运转
液压系统安装完毕后，根据液压系统原理图、各部分施工设计图、电气设计图等检查安装是否正确无误，否则应及时处理。
系统的调试与试运转应有现场的操作及维修人员参加，应熟悉液压系统的构造、性能、技术文件。
系统的调试一般应按泵站调试、系统调试（包括压力和流量的调试）的顺序进行，各调试项目均由部分到系统整体逐项进行，即部件、单机、区域联动、机组联动等。主液压泵 A10VS0140DFR泵（见图四）调试步骤
1)将泵上的恒压阀和系统溢流阀压力均调解到小（泵上的流量阀在油泵生产厂家出厂时已调好），即零压，启泵。
2)将泵上的恒压阀压力调到，即往里到再往回松1.5圈，此时系统的溢流阀压力还是小。
3）将系统溢流阀压力往上调，分别调到50、100、150bar并同时观察
轴采用的材质要求增加转动轴承，两端采用迷宫密封，活动灵活、严禁出现啃轴现象。
5、压力调整：本系统出厂时压力已设定。如果由于溢流阀手柄松动或其它原因需要调整压力时，则须按下闸门关按纽，使闸门在完成关闭
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