二、技术说明
1、两缸需同时动作；
2、两缸可任意控制闸门的开度大小；
3、突然停电时，阀门需自动关闭；
4、液压回路中的管路使用耐高压，寿命长的胶管
本产品是一种电动簸箕式装车闸门，用于各种散状物料由料仓通过本实用新型进行装火车、汽车、皮带机或其它受料装置的中间转载及给料领域。其目的是：提供一种结构简单、装车时不容易产生棚仓、储料、装车速度快，操作维修方便的电动簸箕式装车闸门，解决该技术问题所采用的技术方案是：电动葫芦与料仓壁相固联，其吊钩与活动溜槽前端的Ｕ型环相连接，活动溜槽与固定漏斗通过销轴相连接，破拱防闭塞装置的振动电机通过螺栓与电机底板连接，隔振弹簧、电机底板、振动板通过传力螺栓与固定漏斗相连接。
设备的工作环境尽量保持清洁，避免淋水直接落到设备上。
2、检查各元件的工作状态，对高压管接头及阀体的密封件一般一年换一次。
3、仪表每年校对一次。
一、概述
1．本液压系统是为定量装车系统配套的液压传动成套设备。该液压系统主要元器件精选了国外著名，主换向阀、主油泵等选用了德国博世力士乐公司的电液阀和恒压变量泵等液压元件，主要辅助元件选用了德国贺德克公司的产品，液压回路采用了集成油路块式和叠加阀结构，各液压油缸选用了德国力士乐公司技术和生产设备制造的产品。液压系统总体结构、合理、可靠、易于维修，符合GB/T3766—2001《液压系统通用技术条件》中的各项技术要求。
2．本液压系统采用了封闭式油箱结构，不受外界环境的干扰而影响正常工作。
阀体采用碳素钢。1000×1000mm的防寒装车闸门壳体厚度要求16mm，法兰要求厚度为20mm。
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