泵振动 1．联轴器不平衡大
2．泵与原动机同轴度低
3．泵安装不正确
4．系统内有空气 更换
调整
重新安装
排除空气 油箱振动 1．油箱结构不良
2．泵安装在油箱上
1．管道长、固定不良
2．溢流阀、卸荷阀、液控单向阀、平衡阀、方向阀等工作不良
3．没有防振措施 增厚箱板，在侧板、底板上增设筋板
泵和电动机单装在油箱外底座上，并用软管与油箱联接
在油箱脚下、泵的底座下增加防振垫
2油液中有空气 a 油液选用不合适
b油箱中回油管在液面上
c油箱液面太低
d进油管接头进入空气
e泵轴油封损坏
f系统排气不好 更换油液
管伸到液面下
油加至规定范围
更换或紧固接头
更换油封
重新排气 溢流阀尖叫声 1．压力调整过低或与其他阀太近
2．锥阀、阀座磨损 重新调节、组装或更换
更换或修理
管道噪声 油流剧烈流动 加粗管道、少用弯头、采用胶管、采用蓄能器等
组成部件
功能部件
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：
泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。
集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了控制电器。
元器件
⑴电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。
⑵电磁换向阀——控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。
⑶电磁溢流阀——防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。
⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。
⑸调速阀——对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。
⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。
⑺压力表——用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压。
⑻空气过滤器——安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱；二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象；三是兼做液压油补充口。
⑼油位计——安装在油箱侧面，显示液压油的液位。
⑽温度表——有的油箱上装有温度表，显示液压油的温度。
⑾联接管路——输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管。
压力偏低 1．减压阀或溢流阀设定值过低
2．减压阀或溢流阀损坏
3．油箱液面低
4．泵转速过低
5．泵、马达、液压缸损坏、内泄大
6．回路或油路块设计有误 重新调整
修理或更换
加油至标定高度
检查原动机及控制
修理或更换
重新设计、修改 压力过高 1．溢流阀、减压阀或卸荷阀失调
2．变量泵的变量机构不工作
3．溢流阀、减压阀或卸荷阀损坏或堵塞 重新设定调整
修理或更换
更换、修理或清洗
流量不正常的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法 故障现象 故障分析 排除方法
没有流量 1．参考表16-13没有压力时的分析
2．换向阀的电磁铁松动、线圈短路
3．油液被污染，阀芯卡住
4．M、H型机能滑阀未换向
更换或修理
冲洗、换油 流量过小 5．系统内泄漏严重
6．变量泵正常调解无效
7．管路沿程损失过大
8．泵、阀、缸及其他元件磨损 紧联接、换密封
修理或更换
管径、提高压力
更换或修理
流量过小 1．流量控制装置调整太低
2．溢流阀或卸荷阀压力调得太低
3．旁路控制阀关闭不严
4．泵的容积效率下降 调高
调高
更换阀、查控制线路
换新泵、排气 流量过大 1．流量控制装置调整过高
2．变量泵正常调节无效
3．检查泵的型号和电动机转数是否正确 调低
修理或更换
基本分类
液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。
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