佛山电液动装车闸门 DYZF电液动防寒装车闸门
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产品描述

冬季室内油温未达到150C时,应使用电加热器加温,但应使用循环油泵对油液进行循环,以防油液局部过热变质。夏季油温高于55℃以上时,应采用风冷却器和冷却循环回路进行冷却。
10.不准任意调整电控与液压之间的互锁装置。
11.液压系统在运行过程中应对油液更换情况、元辅件更换情况、故障处理等做出详细的记录,以便于以后的维护、保养及故障分析。对于建议每周定期检查的内容应作出周检记录和日常观察记录。
12.液压系统在运行过程中,应随时检查滤油器阻塞情况并及时清洗或更换滤芯。 
13.当液压系统出现故障时,不准私自乱动,应通知维修部门分析原因并排除。 
14.各种液压元件未经使用主管部门同意,任何人不准私自调节或拆换。
15.使用方应根据本说明书的内容及要求制定操作规程及维护规程,使操作者(维护人员)明确并掌握操作(维护)要令、操作(维护)顺序、操作(维护)注意事项,明确个人的工作责任。
佛山电液动装车闸门
1、管路的安装:参照液压原理图和集成块的油口标记,正确连接并合理布置和固定好管路,并对管路进行冲洗,确保管道内清洁
佛山电液动装车闸门
三、工作原理 
起动电机,此时电机带动联轴套及油泵运转,液压油经齿轮泵的一端吸进,经另一端流出,转化为压力油,经溢流阀及电磁换向阀的P腔和压力表,由于电磁换向阀机能是G型的,故油液直接流向油箱,系统卸荷,另外起动电机的同时,且3DT得电,通过控制电磁换向阀1DT、2DT,使油缸促、缩,从而揭穿 制阀门开、闭,同时压力油经单向阀使蓄能器充液,此时蓄能器贮存了满足释放油缸的压力油,当系统突然停电时,3DT失电,蓄能器内压力油开始释放,从而使闸门迅速关闭,防止埋车事故的发生,大大提高了生产的安全性。本系统采用PLC控制,同时留有485接口,既可就近操作也可实现远程控制(附液压原理图)
佛山电液动装车闸门
二、液压系统技术参数
主油泵、电机:  额定功率:55kw×2     额定转速:1480r/min
(一备一用)    额定流量:140mL/r     工作压力:14.8 MPa
循环泵、电机:  额定功率:1.1kw       额定转速:1400r/min
额定流量:45mL/r      工作压力:0.45 MPa
风冷却器:      额定功率:1.5kw       额定转速:1400r/min
电加热器:      2kw,6支,AC220V
蓄能器:        100L    4支      
蓄能器充氮压力:9Mpa~10 Mpa         
电磁阀控制电压:AC220V       
系统清洁度:    NAS8级
系统工作温度:  10~55℃      工作温度70℃
工作介质:推荐采用长城(或昆仑)牌L-HV-32# 低凝型抗磨液压油
油箱容积:      2000L
液压站外形尺寸:3000×2100×2200 (长×宽×高)
蓄能器外形尺寸:1875×500×2860  (长×宽×高)
http://www.yzzyjx.net
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