桂林电液动装车闸门型号 电液动铁路装车闸门
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产品描述

轴采用的材质要求增加转动轴承,两端采用迷宫密封,活动灵活、严禁出现啃轴现象。
桂林电液动装车闸门型号
泵不
正常
发热 ●泵正常温度不能有手放不上的感觉
●泵吸油侧长时间高于油面使泵内润滑油漏光 ●检查泵与电机的同轴度并调整
●往泵的泄油口内灌满液压油
桂林电液动装车闸门型号
二、技术说明  
1、两缸需同时动作; 
2、两缸可任意控制闸门的开度大小;
 3、突然停电时,阀门需自动关闭; 
4、液压回路中的管路使用耐高压,寿命长的胶管
桂林电液动装车闸门型号
五、系统的压力试验
检查系统中各钢管焊缝、接头处、联接法兰的耐压能力。
1.系统的耐压能力应达到系统工作压力的1.25~1.5倍。
2.试压前应排净管路内的空气,试压要分级进行,每升高3~5MPa压力,保压10分钟,检查各个焊缝、接头处有无渗漏,达到试验压力后保压15~30分钟无渗漏现象为合格。
六、蓄能器的充氮
液压系统中四个蓄能器均为皮囊式蓄能器(蓄能器皮囊的使用寿命一般为三年),蓄能器内充氮压力值设定为9.5MPa,作为液压泵的动力源而地利用能量,其主要功能是液压系统储存在蓄能器中的液压油与主液压泵共同为液压系统供液,保证系统中各油缸瞬时需要的大流量而实现快速运动。充氮气的过程一定要采用的充氮加压车(见充氮车使用说明书)(或采用多瓶压力在13MPa的氮气和充氮工具与蓄能器对充),观察充氮工具上的压力表,蓄能器皮囊中的氮气压力达到9.5Mpa时,停止充气。切记不可采用其它气体。设备长时间不运行时应放气
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